原來，激光焊接技術在航天飛機的應用這么大

激光技術的應用領域可以說非常大量，大到**業、航天航空業，小到生活中的電子產品、家用電器等等，都存在激光技術的影子。在航空制造領域，激光焊接技術主要用于特種航空材料的精密焊接，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復合材料、電子元器件、塑料、陶瓷及石英等。用激光焊接加工的航空航天零部件有發動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天通訊設備元器件、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

相較于傳統的焊接方法，激光焊接機焊接技術的高精度、強適應性以及噪聲小、非接觸焊接、焊接質量好等待點被大面積的應用，與此同時，解決了傳統焊接質量較差、生產效率低、難于實現復雜形狀焊接、環境污染嚴重、壽命短、后續處理等一直以來困擾著行業內人士的問題。同時在降低生產成本的過程中，提高生產效率。因而，激光焊接技術被大量應用于航空制造等領域中。

激光焊接

飛機制造過程中用到激光焊接的地方也不少。激光焊接應用較廣的是薄壁結構焊接，在航空結構中較典型的是歐洲空客系列客機的鋁合金機身下壁板，這種以焊代鉚結構將減輕飛機機身重量近20%，降**造成本約20%，已應用于飛機的壁板結構焊接。

使用激光焊接不論從降低飛機制造成本、縮短生產周期、還是減輕飛機質量、體高飛機性能方面都有良好的表現。除此之外，激光焊接還被用于機身壁板長桁與角片間的焊接。

激光熔覆

航空工業是較先吸取激光熔覆的優點用于生產的部門，因為它不單能用于加工零部件，而且能用于修理零部件。

激光熔覆是材料表面改性技術的一種重要方法。它是利用高能激光束子在金屬表面輻照，通過迅速熔化、擴展和迅速凝固，在基材表面熔覆一層具有特殊物理、化學或力學性能的材料，從而構成一種新的復合材料，以彌補機體所缺少的高性能，這種復合材料能充分發揮兩者的優勢，彌補互相的不足。

深圳市紫宸激光設備有限公司聚焦于非金屬激光焊接應用領域，以客戶的主要需求為目標，通過持續的技術創新、優異的產品、可靠的品質和良好的服務能力，持續為客戶創造價值，并致力于各類高性能激光焊錫設備的研發及生產。